今年上半年，全市上下勠力同心，承壓而上，項(xiàng)目建設(shè)取得積極進(jìn)展。省重點(diǎn)項(xiàng)目成自高鐵資陽(yáng)段的路基填筑和架梁工作已基本完成，正搶抓晴好天氣全面提速推進(jìn)，計(jì)劃明年4月底完成軌道鋪設(shè)任務(wù)。

   成自高鐵資陽(yáng)西站 路基挖填方完成90%

   7月29日，記者來(lái)到了位于臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)雁江鎮(zhèn)排桶村的成自高鐵資陽(yáng)西站，現(xiàn)場(chǎng)挖掘機(jī)、渣土車來(lái)回穿梭，施工人員正在開(kāi)展路基邊坡防護(hù)、路基支擋及排水工程作業(yè)。

   成自高鐵資陽(yáng)西站

  “資陽(yáng)西站總規(guī)模為4臺(tái)12線，成自高鐵與成達(dá)萬(wàn)高鐵在資陽(yáng)西站按并站分場(chǎng)設(shè)站，成達(dá)萬(wàn)高鐵采用聯(lián)絡(luò)線引入成自車場(chǎng)，成都端還預(yù)留了成自鐵路機(jī)場(chǎng)外繞聯(lián)絡(luò)線引入條件，先期我們是按照2臺(tái)6線進(jìn)行施工?！敝需F十五局成自高鐵項(xiàng)目第三項(xiàng)目部建設(shè)者白少儒告訴記者，目前整個(gè)資陽(yáng)西站的主體結(jié)構(gòu)物已經(jīng)基本完成，路基挖填方完成了90%。計(jì)劃今年11月中旬完成站臺(tái)、雨棚施工，明年1月份完成無(wú)砟軌道施工。

   無(wú)砟軌道  首件工程預(yù)計(jì)8月底驗(yàn)收

   在雁江區(qū)迎接鎮(zhèn)境內(nèi)，前豐村雙線特大橋的建設(shè)也正如火如荼地加緊推進(jìn)，從空中俯瞰猶如一條騰飛的巨龍筆直地奔向遠(yuǎn)方，整個(gè)大橋氣勢(shì)磅礴、恢宏無(wú)比。在大橋橋面上，施工人員正在對(duì)7月上旬澆筑完成的無(wú)砟軌道進(jìn)行巡查。

   成自高鐵前豐村雙線特大橋

  “此段無(wú)砟軌道是成自高鐵無(wú)砟軌道首件工程，長(zhǎng)920米，采用的是CRTSⅠ型雙塊式無(wú)砟軌道，軌道結(jié)構(gòu)從上到下由鋼軌、扣件、軌枕、道床板、隔離層和底座等部分組成?！敝需F十五局成自高鐵無(wú)砟軌道建設(shè)者邵引明告訴記者，無(wú)砟軌道首件工程預(yù)計(jì)8月底就可以完成質(zhì)量驗(yàn)收，驗(yàn)收合格后，資陽(yáng)段的無(wú)砟軌道鋪設(shè)工作將會(huì)全面展開(kāi)，按照施工進(jìn)度計(jì)算，每個(gè)班組一天可以澆筑100—150米無(wú)砟軌道，預(yù)計(jì)明年3—4月，就可以完成資陽(yáng)段所有的無(wú)砟軌道施工作業(yè)，之后便進(jìn)入鐵軌鋪設(shè)階段。

   成自高鐵無(wú)砟軌道首件工程

   據(jù)了解，成自高鐵是我國(guó)中長(zhǎng)期鐵路規(guī)劃中“八縱八橫”高速鐵路主通道之一——“京昆通道”的重要組成部分，也是我省一條新建的時(shí)速350公里南向出川高鐵大通道，項(xiàng)目從成都引出后，經(jīng)資陽(yáng)、內(nèi)江、自貢到達(dá)宜賓，銜接渝昆高鐵、成貴高鐵，形成南下至昆明、貴陽(yáng)、廣州的高速鐵路大通道。項(xiàng)目建成通車后，將開(kāi)啟資陽(yáng)“雙高鐵時(shí)代”，對(duì)于我市構(gòu)建外暢內(nèi)聯(lián)通勤圈、推動(dòng)區(qū)域協(xié)同實(shí)現(xiàn)新突破、加快全面融入成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)將起到極大的促進(jìn)作用。

  “目前，我們的投資已完成85%，現(xiàn)在主要進(jìn)行的是附屬設(shè)施的施工，大概9月底能夠完成線下所有工程，預(yù)計(jì)明年4月底完成軌道鋪設(shè)任務(wù)?！敝需F十五局集團(tuán)成自高鐵指揮部建設(shè)者張寶說(shuō)，當(dāng)前全省上下都在全力以赴拼經(jīng)濟(jì)搞建設(shè)，成自高鐵資陽(yáng)段也將拿出干的勁頭和拼的精神，知難而進(jìn)、迎難而上，錨定當(dāng)前任務(wù)和全年目標(biāo)奮力攻關(guān)，以實(shí)際行動(dòng)和工作成效迎接黨的二十大勝利召開(kāi)。

來(lái)源：資陽(yáng)網(wǎng)